డీజిల్ ట్రక్ కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ శక్తివంతమైనది, పూర్తి ఛార్జింగ్‌తో 805 కి.మీ ప్రయాణం
టెస్లా సిఇఒ ఎలాన్ మస్క్ మామూలోడు కాదు.. అతని భవిష్యత్ దృష్టి, మేధస్సు అద్భుతమనే చెప్పాలి. లేకపోతే కష్టసాధ్యమనుకున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారు చేసి చూపించి, వాటిని విజయవంతంగా, ప్రపంచంలోనే నం.1 ఎలక్ట్రిక్ కార్లుగా తీర్చిదిద్దాడు. ఇప్పుడు అదే విధంగా ట్రక్ లను కూడా తీసుకొస్తున్నాడు. ఎంతో భారీగా ఉండే ట్రక్ లను ఎలక్ట్రిక్ గా రూపొందించాలంటే మామూలు విషయం కాదు. కానీ మస్క్ ఇది చేసి చూపించడమే కాదు. వీటిని దిగ్గజ కంపెనీలకు డెలివరీ కూడా చేశాడు.
టెస్లా తన ఎలక్ట్రిక్ సెమీ ట్రక్కు డెలివరీని ప్రారంభించింది. ఈ ట్రక్ రోడ్డుపై ఉన్న డీజిల్ ట్రక్కు కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ శక్తివంతమైనదని కంపెనీ చెబుతోంది. ట్రక్ 20 సెకన్లలో 0-60mph (97 km/hr) వేగాన్ని అందుకోగలదు. దీని బ్యాటరీ పరిధి 500 మైళ్లు (సుమారు 805 కిలోమీటర్లు). ధరలు $150,000 (దాదాపు రూ. 1.21 కోట్లు) నుండి ప్రారంభమవుతాయి.
పెప్సీకి తొలి ట్రక్ డెలివరీ
టెస్లా మొదటి ట్రక్ ను నెవాడాలోని స్పార్క్స్‌లోని కంపెనీ గిగాఫ్యాక్టరీలో జరిగిన కార్యక్రమంలో శీతల పానీయాల కంపెనీ పెప్సీకి డెలివరీ చేసింది. డిసెంబర్ 2017లో టెస్లా సెమీని ఒక ఈవెంట్‌లో మొదటిసారి వెల్లడించినప్పుడు పెప్సి 100 ట్రక్కులను ఆర్డర్ చేసింది. వాల్‌మార్ట్, UPS వంటి ఇతర హై ప్రొఫైల్ కస్టమర్‌లు ఈ ట్రక్ కోసం వేచి ఉన్నారు. ట్రక్కు 2019లో డెలివరీ కావాల్సి ఉంది, కానీ కరోనా కారణంగా ఆలస్యమైంది.
ట్రక్కింగ్ భవిష్యత్తు
టెస్లా సెమీని ట్రక్కింగ్ భవిష్యత్తుగా పేర్కొంది. నిజానికి ఇది ట్రక్కు నడపడంలా కాకుండా సాధారణ కారు నడపడం లాంటిదని ఎలాన్ మస్క్ అన్నారు. మెరుగైన విజిబిలిటీ కోసం ఈ ట్రక్కులో ప్రత్యేకమైన సెంట్రల్ సీటింగ్ ఉంది. కప్‌హోల్డర్‌లతో కుడివైపు కన్సోల్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్‌తో పాటు ఇరువైపులా పెద్ద స్క్రీన్ ఉంది. ఇది కాకుండా ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఆర్కిటెక్చర్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు రోల్‌ఓవర్ రిస్క్, క్యాబిన్ చొరబాటు రెండింటినీ తగ్గిస్తుందని కంపెనీ పేర్కొంది.
జాక్‌నిఫింగ్‌ను నిరోధించడానికి ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (పెద్ద ట్రక్కు అదుపు తప్పి అకస్మాత్తుగా ప్రమాదకరంగా ఒక వైపుకు వంగి ఉంటుంది), బ్రేక్‌లు వేసినప్పుడు విడుదలయ్యే శక్తిని నిల్వ చేసే బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని కల్గివుంది.
36.74 టన్నుల కార్గోతో 500-మైళ్ల ప్రయాణం
మస్క్ 8 సెమీ ట్రక్కులలో ఒకటి 81,000 పౌండ్ల (36.74 టన్నులు) కార్గోతో 500 మైళ్ల యాత్రను పూర్తి చేసిందని నివేదించింది. ఈ యాత్ర కాలిఫోర్నియాలోని ఫ్రీమాంట్‌లోని టెస్లా ఫ్యాక్టరీ నుండి రాష్ట్ర దక్షిణ కొన వద్ద ఉన్న శాన్ డియాగో వరకు జరిగింది. ఈ ప్రయాణంలో బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయాల్సిన అవసరం రాలేదు.
డెవలప్ చేసిన లిక్విడ్ కూల్డ్ ఛార్జింగ్ కనెక్టర్
మస్క్ టెస్లా 1 మెగావాట్ డైరెక్ట్ కరెంట్ పవర్‌ను డెలివరీ చేయగల కొత్త లిక్విడ్ కూల్డ్ ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను అభివృద్ధి చేసినట్లు ఈవెంట్ సందర్భంగా వెల్లడించింది. మస్క్ ‘ఇది సైబర్‌ట్రక్ కోసం కూడా ఉపయోగించబడుతోంది’ అని అన్నారు. ప్రజలు ఈ సైబర్‌ట్రక్ కోసం చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్నారు, దీని ఉత్పత్తి 2023 చివరి నాటికి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు.
డైమ్లర్, వోల్వో, పీటర్‌బిల్ట్, BYD వంటి ప్రధాన పరికరాల తయారీదారులు కూడా తమ స్వంత ఎలక్ట్రిక్ లాంగ్ హోలర్‌లపై పని చేస్తున్నారు. అయినప్పటికీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విస్తృతంగా స్వీకరించడానికి ముందు అధిగమించాల్సిన అపారమైన సవాళ్లు ఇంకా ఉన్నాయి. ఇది బరువు పరిమితుల నుండి అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల లభ్యత వరకు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది. పెద్ద బ్యాటరీల విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చడానికి ట్రక్ స్టాప్‌లు కూడా అంతగా సిద్ధంగా లేవు.